汽車(chē)座椅調角器結構強度實(shí)驗過(guò)程怎樣判斷?

　　轎車(chē)座椅調角器是轎車(chē)座椅靠近人體的部分，也是確保轎車(chē)駕駛員生命安全的重要部分。 可是，轎車(chē)座椅調角器具有轎車(chē)座椅重要構造的優(yōu)點(diǎn)，因而它應該成為挑選轎車(chē)的主要因素。 實(shí)際上，轎車(chē)座椅主要由三個(gè)部分組成，即支撐結構，泡沫海綿和與人接觸的外層資料。

　　它是座椅靠背和底座之間的主要承重組件。 人體作用在背部上的力完全由視點(diǎn)調理器承受到鎖定機構中。 因而，為了確保構件的安全并在碰撞時(shí)保護轎車(chē)座椅，座椅不會(huì )脫落，咱們需要對轎車(chē)座椅調角器進(jìn)行嚴格的試驗。

　　在轎車(chē)座椅調角器的試驗過(guò)程中，損壞的零件包含：齒鎖板，齒圈的嚙合齒和固定座椅的凸臺末端。抱箍，凸輪軸，凸輪和彈性墊圈未損壞。 因而，由座椅躺椅分析的有限元模型僅包含三個(gè)部分：鎖齒板，固定座椅和內齒圈。試驗過(guò)程中，轎車(chē)座椅調角器損壞的主要原因有三點(diǎn)：①零件制作誤差；②零件制作誤差。②拼裝過(guò)錯；③鎖齒板與固定座凸臺之間的高度差。 前兩個(gè)問(wèn)題能夠經(jīng)過(guò)改善工藝來(lái)解決，第三個(gè)問(wèn)題能夠經(jīng)過(guò)更改零件的結構來(lái)解決。 因而，轎車(chē)座椅調角器結構的改善主要是增加鎖齒板的厚度以使其與固定座椅的凸臺相同的高度。

　　轎車(chē)座椅調角器的運用能夠幫助操作者間接地操控視點(diǎn)調理，而且操作操控的結構變得更簡(jiǎn)略，其具有比直接視點(diǎn)調理更大的可靠性。

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